Crédit : PJCCI

Historique

2016

Canam-ponts décroche un contrat pour la fourniture de différents types d’appareils d’appuis et de joints de dilatation Goodco Z-Tech requis pour tous les ponts et viaducs du projet Regina Bypass en Saskatchewan.

 

2015

Goodco Z-Tech décroche un contrat pour la fabrication d’appareils d’appui, d’appuis parasismiques et de joints de dilatation pour la reconstruction de deux ponts d’étagement sur l’autoroute 40, au-dessus de l’autoroute 73 à Québec au Québec.

Canam-ponts signe un contrat de 225 M$ avec Signature sur le Saint-Laurent Construction s.e.n.c. pour la fourniture de la superstructure en acier des approches du nouveau pont Champlain.

 

2014

Structal-ponts devient Canam-ponts.

Structal-ponts décroche deux contrats totalisant plus de 90 millions de dollars, pour la fabrication des structures d’acier qui serviront au remplacement de deux ponts importants à New York : le projet New NY Bridge qui remplacera le pont Tappan Zee surplombant la rivière Hudson, et le pont Goethals, qui enjambe le détroit Arthur Kill.

Goodco Z-Tech décroche un contrat pour la conception et la fabrication de plus de 1 900 appareils d’appui et plus de 300 mètres (984 pieds) de joints de dilatation pour 32 ponts dans le cadre du projet de prolongement de l’autoroute 407 en banlieue de Toronto, en Ontario.

 

2013

Structal-ponts décroche deux contrats, un pour le remplacement d’un pont levant à Placentia, à Terre-Neuve et Labrador, et le pont John Greenleaf Whittier Memorial au Massachusetts.

Structal-ponts décroche  cinq contrats d’envergure au Canada et aux États-Unis totalisant près de 33 millions de dollars.

Goodco Z-Tech conclut une entente pour la fabrication de joints de dilatation pour la construction de 46 ponts dans le cadre du projet Northeast Anthony Henday Drive, une autoroute de contournement construite en Alberta. En incluant le contrat de fabrication de plusieurs centaines d’appareils d’appui pour ce même projet, cela en fait le plus important contrat de l’histoire de Goodco Z-Tech.

 

2012

Structal-ponts conclu une entente pour le remplacement du Memorial Bridge, un pont levant reliant les villes de Kittery dans l’État du Maine et de Portsmouth au New Hampshire, sur la Route 1.

Structal-ponts décroche un contrat pour 14 ponts routiers à Edmonton en Alberta. Il s’agit également du plus important contrat de l’histoire de Goodco Z-Tech.

Structal-ponts conclut des ententes pour la fabrication du pont Memorial Drive Suamico à Howard au Wisconsin, et pour le pont Fore River au Massachusetts.

 

2011

Groupe Canam célèbre le 50e anniversaire de la fondation de l’entreprise.

Structal-ponts décroche un contrat pour le remplacement et l’élargissement du pont Moses Wheeler, enjambant la rivière Housatonic à Milford au Connecticut.

Structal-ponts livre les plus longues poutres de son histoire pour le pont de la rivière Famine dans le cadre du prolongement de l’autoroute 73 à Saint-Georges au Québec.

 

2010

Goodco Z-Tech fabrique et livre ses plus gros joints de dilatation modulaires pour le pont A. Murray Mackay de Halifax, NS.

Goodco Z-Tech décroche le plus gros contrat de son existence, soit la fabrication de plus de 500 appareils d’appui variés et quelque 825 m de joints de dilatation qui seront installés sur 25 ponts dans le cadre du prolongement de l’autoroute 30 dans la région de Montréal, QC

 

2009

Structal-ponts décroche un contrat pour l’érection de deux structures qui s’intégreront au pont surplombant la Voie maritime du Saint-Laurent à la hauteur du canal de Beauharnois au Québec.

Goodco Z-Tech réalise son plus gros contrat à ce jour pour le ministère des Transports du Québec dans le cadre du projet de réfection du pont Arthur-Branchaud qui relie les villes de Beloeil et de Mont-Saint-Hilaire au Québec.

 

2007

Groupe Canam fait l’acquisition de Eastern Bridge de Claremont, dans l’État du New Hampshire aux États-Unis, une entreprise spécialisée dans la fabrication de structures d’acier pour ponts routiers et ferroviaires. Les activités à Claremont, NH, s’effectuent sous la direction de la division Structal-ponts. Cette acquisition permet d’étendre sa présence sur le marché américain des ponts, et de participer à des projets qui ne sont accessibles qu’à des producteurs ayant une présence manufacturière aux États-Unis (législation Buy American).

Structal-ponts obtient un contrat pour le pont à six voies enjambant la rivière des Prairies, ainsi que de trois viaducs, pour le parachèvement de l’autoroute 25 à Montréal, Québec.

En février 2007, l’équipe de Goodco Z-Tech a déménagé à l’usine de Groupe Canam située à Laval.

 

2006

En novembre 2006, Groupe Canam fait l’acquisition des entreprises Goodco et Z-Tech, spécialisées dans la fabrication d’appareils d’appui et de joints de dilatation, destinés au marché des infrastructures routières et des ponts. Les activités de ces deux entreprises se font sous la direction de Structal-ponts, enrichissant ainsi sa gamme de produits et consolidant sa position de chef de file dans l’industrie canadienne. Z-Tech avait été fondée en 1979 et Goodco en 1945.

 

2005

Structal-ponts obtient, en février, le contrat pour la fabrication et l’installation des deux ponts enjambant le Jewetts Creek, à Fredericton au Nouveau-Brunswick. Le contrat est évalué à près de 4,5 M $.

 

2003

Structal-ponts obtient le plus important contrat de son histoire avec la fabrication et l’installation de poutres servant à la construction de deux ponts de 1 200 pieds de longueur qui enjamberont les rives de la North Saskatchewan River à Edmonton en Alberta. Il s’agit d’un contrat de 11 500 000 $.

 

1998

Acquisition de la totalité des actions de Structal inc. par Groupe Canam Manac.

 

1996

Groupe Canam Manac acquiert 45 % des actions de la compagnie Structal inc. L’entreprise exploite à ce moment une usine de 130 000 pieds carrés et fournit du travail à 50 personnes.

 

1956

Fondation de Structal inc.

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