Structal-ponts a récemment conclu une entente avec Groupe Aecon inc. pour la fabrication de 1 800 tonnes de composants d’acier dans le cadre du projet de remplacement du pont du chenal Nord à Cornwall en Ontario. Surplombant la voie maritime du Saint-Laurent, ce pont est un lien routier vital entre le Canada et les États-Unis. Structal-ponts aura comme mandat de fabriquer 22 poutres caissons pour ce pont d’une longueur de 335 mètres. Les poutres mesureront en…
Structal-ponts a débuté les livraisons des pièces d’acier destinées au pont qui enjambera la rivière Famine à Saint-Georges, pour le projet de prolongement de l’autoroute 73. Au total, Structal-ponts fabriquera 24 poutres pour ce projet et parmi celles-ci, les plus longues de son histoire, soit 16 poutres de 53,9 mètres (176 pieds 10 pouces) de longueur et pesant entre 110 000 et 112 000 livres. Jean Pomerleau, directeur du transport chez Groupe Canam, précise : «…
Le magazine Modern Steel Construction a publié, dans son édition de juin 2011, un article portant sur la réfection du célèbre pont de Brooklyn à New York. Structal-ponts a collaboré à la rédaction de cet article en y démontrant les avantages de l’utilisation d’un tablier orthotrope en acier. Vous pouvez lire l’article dans la version en ligne de la revue en page 42. La section rédigée par Structal-ponts se trouve à la page 46.
Structal-ponts a récemment conclu une entente avec J.F. White/Kiewit pour la fabrication de composants d’acier dans le cadre du projet de remplacement de 14 ponts d’étagement, faisant partie de l’autoroute I-93 à Medford, dans l’État du Massachusetts. Le projet est constitué de sept ponts en direction nord et de sept ponts en direction sud, dont la longueur varie entre 40,8 et 99 mètres (134 et 325 pieds). Structal-ponts fabriquera, à son usine de Point of Rocks…
Structal-ponts livre la poutre la plus lourde de son histoire Structal-ponts a récemment procédé à la livraison des deux premières poutres caissons entrant dans la construction du pont de l’autoroute 30, qui traversera la Voie maritime du Saint-Laurent à la hauteur du canal de Beauharnois. Les deux pièces, mesurant respectivement 19,5 et 40 mètres (64 et 132 pieds) de long et pesant 107 et 215 tonnes, ont été fabriquées à l’usine de Québec au cours des…
